Міжнародні транспорт ...

конструктивний елемент повітряного судна, що утворює нижню опорну площину (підлогу) одного або декількох експлуатаційних рівнів повітряного судна. У повітряних суднах, що мають один такий рівень, він називається головною палубою. У повітряних суднах, що мають більш одного експлуатаційного рівня, такі рівні називаються: нижня палуба, головна палуба і верхня палуба, починаючи знизу догори.

виконана або запланована до виконання транспортна робота по перевезенню пасажирів;

зміна місця призначення прийнятого до перевезення вантажу. Порядок переадресування визначається статутами, правилами перевезення та іншими нормативними актами, діючими на відповідних видах транспорту загального користування.

вивантаження вантажу з одного рейсу і навантаження його на інший рейс для подальшого транспортування.

у такий спосіб дає змогу поліпшити використання рухомого складу, підвищити продуктивність праці на всіх стадіях переміщення вантажів, звільнити вантажовідправників та вантажоодержувачів від турбот стосовно транспорту¬вання вантажів. При централізованих перевезеннях істотно скорочуються невиробничі простої транспортних засобів.

перевезення за маршрутами двох або більше послідовних перевізників згідно з домовленостями між перевізниками.

юридична або фізична особа, що використовує власні або взяті в оренду транспортні засоби для транспортування вантажів, пасажирів та ін., що діє на підставі відповідних нормативних актів або має на таку діяльність відповідний дозвіл. Послуги перевізника можуть надаватися в рамках договору перевезення або на інших умовах, що передбачають права, обов'язки і відповідальність сторін (перевізника, вантажовідправника, вантажоодержувача), і оформляються у необхідних випадках перевізними документами.

перевізник, якому переданий вантаж для його подальшого транспортування на стикувальному рейсі.

перевізник, перевізні документи якого використовуються для оформлення транспортування вантажу (багажу). Еквівалент терміна «Перевізник за договором» у розумінні Додаткової конвенції до Варшавської конвенції з уніфікації деяких правил, пов'язаних із міжнародними повітряними перевезеннями , що виконуються не перевізником, який уклав договір, підписаної у Гвадалахарі 18.09.61.

перевізник, на маршруті якого вантаж (багаж) з пункту вильоту, стоп-овера або пункту трансферу перевозиться або прийнятий для перевезення до наступного пункту(ів). Еквівалент терміна «Фактичний перевізник» у розумінні Додаткової конвенції до Варшавської конвенції з уніфікації деяких правил, пов'язаних із міжнародними повітряними перевезеннями, що виконуються не перевізником, який уклав договір, підписаної у Гвадалахарі 18.09.61.

інвентаризація вантажного складу, проведена з метою виявлення відповідності вантажу до наявних оформлених авіаційних вантажних накладних.

сукупність працівників підприємства, фірми, корпорації.

структурна одиниці компанії, частина, сектор чи відділення організації, фірми, очолювана керуючим з метою керування різноманітними видами діяльності. Види підрозділів: відділення, цехи, лабораторії, сектори, служби, відділи. Підрозділ належить до вищої структурної ланки філії. Переважно підрозділи однієї філії згруповані територіально в межах одного населеного пункту або знаходяться на невеликій відстані один від одного.

документ, який визначає вантаж чи вантажі, які будуть доставлені кінцевому клієнту.

документ, який призначений для планування робіт по доставці вантажів клієнту.

письмове повідомлення вантажоодержувача про відвантаження продукції, що висилається вантажовідправником. Може містити номер договору (замовлення), номер вагона, судна, номер транспортної накладної, дані про продукцію і розпорядження, які повинні бути в одержувача перед приходом продукції.

документ, що використовується для повідомлення про зміну зборів за транспортування вантажу, які помилково внесені перевізником, що оформив авіаційну вантажну накладну, і/або змін у способі оплати транспортування вантажу.

завершений цикл транспортної роботи, котрий складається з навантаження вантажу на автомобіль, руху останнього з вантажем, розвантаження і надання транспортного засобу для наступного навантаження (рух без вантажу).

процедури, що повинні здійснюватися вантажовідправником і перевізником до моменту приймання вантажу до перевезення.

юридична особа, що забезпечує товарами іншу юридичну особу на певних умовах. Постачальником може бути виробник продукції або посередник, який отримує продукцію від виробника . Споживач по кожному виду сировини може користуватися послугами одного постачальника або декількох постачальників.

продаж продукції оптовим покупцям: торговим підприємством для подальшого продажу; промисловими підприємствами для переробки і споживання; організаціям сфери нематеріальних послуг - для позаринкового споживання. Розрізняють постачання транзитне, коли товар оминає оптову ланку, і складське, коли товар надходить на оптову базу і лише потім у магазин.

характеризується кількістю вантажу, що опрацьовується за годину або за зміну роботи навантажувально-розвантажувального механізму;

характеризується кількістю вантажу, що перевозиться за одиницю часу на певну відстань, і вимірюється у тоннах або тоннокілометрах за 1 годину роботи. Він показує ефективність використання транспортного засобу;

розуміють кількість перевезених тонн вантажу або виконаних тонно-кілометрів за 1 годину роботи автомобіля на маршруті;

маршрут, на якому виконується перевезення між двома пунктами в кожному з напрямків (туди і/або назад).

аеропорт, у якому відповідно до вантажного маніфесту вантаж повинен бути вивантажений.

аеропорт, у якому відповідно до вантажного маніфесту вантаж повинен бути завантажений.